S&S CYCLE

S&S CYCLE Kamkåpskit för M8

Kamaxlar & delar
39,290 kr
Skatt ingår. Frakt beräknas i kassan.
I lager · 8 st
Lagerstatus gäller den valda varianten.
Snabba leveranser
30 dagars öppet köp
Personlig experthjälp

Om produkten

S&S CYCLE Kamkåpskit för M8

Förbättrar kamaxeltidsnoggrannheten och eliminerar originalets kamkedjesträckare

  • Alla delar i varje kit är matchade för att säkerställa överlägsen kvalitet, passform, finish och prestanda
  • Oljetpump och kamplatta är precisionsbearbetade i billetaluminium med blå anodiserad yta
  • Genomgångspluggar kan tas bort för service
  • Oberoende sugsektioner för svänghjulskammaren och kamkåpan
  • Smutsfilter i båda sugintagen
  • Ökad olje-flödeskapacitet både på matnings- och sug-sidan
  • Justerventil för tryckavlastning kan justeras med enheten installerad i motorn
  • Magnet i kamkåpan för att motverka att smuts kommer in i oljepumpen
  • S&S Quickee vipparmar med färdigbearbetade vipparmsrör
  • S&S premium justerskruvar
  • Billetaluminiumhylsor till justerskruvarna med svart hårdanodiserad yta och starkare än original för att eliminera deformation
  • Förbättrad stabilitet i justerskruvarna vid höga lyft och höga varvtal
  • Ger förbättrad noggrannhet i kamaxeltiden och eliminerar originalets kamkedjesträckare
  • Tillverkad i USA
  • Passar M8-modeller med VVT.
  • Yttre drivdrev ingår.

Hos Pauls Motor hittar du S&S CYCLE Kamkåpskit för M8. Läs mer om produkten och dess egenskaper.

Information om AI-översättning

Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.

Originalbeskrivning från leverantören

Cam Chest Kit for M8 Improves cam timing accuracy and eliminates the stock cam chain tensioner
All parts in each kit are matched to ensure superior quality, fit, finish and performance
Oil pump and cam plate are precision-machined from billet aluminum with a blue anodized finish
Passage plugs removable for servicing
Independent scavenge sections for the flywheel cavity and cam chest
Debris screens in both scavenge pickups
Increased oil flow capacity on both the feed and scavenge sides
Adjustable Pressure Relief Valve is adjustable with unit installed in engine
Magnet in cam chest to help to stop debris from entering oil pump
S&S Quickee Pushrods with finished pushrod tubes
S&S premium tappets
Billet aluminum tappet cuffs have a hard-anodized black coating and are stronger than stock to eliminate distortion
Improved tappet stability in high-lift and high-rpm situations
Provides improved cam timing accuracy and eliminates the stock cam chain tensioner
Made in the USA
Will fit M8 models with VVT.
Outer drive gears included.

Specifikationer

Produktfakta Gemensamma egenskaper
Exhaust Duration Imperial
263.9° Front, 252.5° Rear
Exhaust Open
55,5° Front, 52,2° Rear
Exhaust Duration
263,9° Front, 252,5° Rear
Intake Open Imperial
6.2° Front, 2.2° Rear
Grind
475G
Intake Lift
0,475"
Intake Lift Imperial
0.475"
Körstil
Street
Exhaust Close Imperial
28.5° Front, 20.2° Rear
Intake Lift at TDC Imperial
0.107" Front, 0.093" Rear
Intake Close
27,2° Front, 31,2° Rear
Exhaust Lobe Centerline Imperial
103.5° Front, 106.0° Rear
Application
Oil Cooled
Intake Duration Imperial
213.5° Front, 213.5° Rear
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.208" Front, 0.170" Rear
Intake Duration
213,5° Front, 213,5° Rear
Exhaust Lift
0,475"
Intake Open
6,2° Front, 2,2° Rear
Exhaust Lobe Centerline
103,5° Front, 106,0° Rear
Exhaust Lift at TDC
0,208" Front, 0,170" Rear
Intake Lobe Centerline Imperial
100.5° Front, 104.5° Rear
Intake Close Imperial
27.2° Front, 31.2° Rear
Intake Lift at TDC
0,107" Front, 0,093" Rear
Egenskaper
Black Pushrod Tubes
Exhaust Close
28,5° Front, 20,2° Rear
Typ
Gear Drive
Exhaust Lift Imperial
0.475"
Exhaust Open Imperial
55.5° Front, 52.2° Rear
Intake Lobe Centerline
100,5° Front, 104,5° Rear