S&S CYCLE

S&S CYCLE Kamkassett för M8

Kamaxlar & delar
39,290 kr
Skatt ingår. Frakt beräknas i kassan.
I lager · 5 st
Lagerstatus gäller den valda varianten.
Snabba leveranser
30 dagars öppet köp
Personlig experthjälp

Om produkten

S&S CYCLE Kamkassett för M8

Förbättrar kamtidsnoggrannhet och eliminerar den originala kamkedjeträckaren

  • Alla delar i varje kit är matchade för att säkerställa överlägsen kvalitet, passform, finish och prestanda
  • Oljepump och kamskiva är precisionsbearbetade i svarvad aluminium och har en blåanodiserad finish
  • Passageproppar är avtagbara för service
  • Oberoende sugsektioner för svänghjulshus och kamkammare
  • Smutsfilter i båda sugtilloppen
  • Ökad oljeflödeskapacitet både på tillförsel- och sug-sidan
  • Justerbar tryckavlastningsventil kan justeras med satsen installerad i motorn
  • Magnet i kamkammen för att förhindra att smuts kommer in i oljepumpen
  • S&S Quickee tryckstänger med färdiga tryckstångsrör
  • S&S premiumlyftare
  • Svarvade aluminiumhylsor till lyftarna med hårdanodiserad svart yta, starkare än original för att eliminera deformation
  • Förbättrad lyftarstabilitet vid höga lyft och höga varvtal
  • Ger förbättrad kamtidsnoggrannhet och eliminerar den originala kamkedjeträckaren
  • Tillverkad i USA
  • Passar M8-modeller med VVT.
  • Yttre drivdrev ingår.

Hos Pauls Motor hittar du S&S CYCLE Kamkassett för M8. Läs mer om produkten och dess egenskaper.

Information om AI-översättning

Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.

Originalbeskrivning från leverantören

Cam Chest Kit for M8 Improves cam timing accuracy and eliminates the stock cam chain tensioner
All parts in each kit are matched to ensure superior quality, fit, finish and performance
Oil pump and cam plate are precision-machined from billet aluminum with a blue anodized finish
Passage plugs removable for servicing
Independent scavenge sections for the flywheel cavity and cam chest
Debris screens in both scavenge pickups
Increased oil flow capacity on both the feed and scavenge sides
Adjustable Pressure Relief Valve is adjustable with unit installed in engine
Magnet in cam chest to help to stop debris from entering oil pump
S&S Quickee Pushrods with finished pushrod tubes
S&S premium tappets
Billet aluminum tappet cuffs have a hard-anodized black coating and are stronger than stock to eliminate distortion
Improved tappet stability in high-lift and high-rpm situations
Provides improved cam timing accuracy and eliminates the stock cam chain tensioner
Made in the USA
Will fit M8 models with VVT.
Outer drive gears included.

Specifikationer

Produktfakta Gemensamma egenskaper
Exhaust Lobe Centerline Imperial
100.6° Front, 103.6° Rear
Intake Lift at TDC Imperial
0.087° Front, 0.088° Rear
Intake Lobe Centerline Imperial
96.0° Front, 95.8° Rear
Intake Open
2,6° Front, 2,8° Rear
Exhaust Duration Imperial
218.9°
Intake Duration
197,2°
Exhaust Lift Imperial
0.462"
Grind
465G
Exhaust Close
8,8° Front, 5,8° Rear
Intake Lift at TDC
0,087° Front, 0,088° Rear
Intake Close
14,6° Front, 14,4° Rear
Typ
Gear Drive
Exhaust Open
30,1° Front, 33,1° Rear
Intake Open Imperial
2.6° Front, 2.8° Rear
Intake Lift Imperial
0.462"
Exhaust Lift at TDC
0,109° Front, 0,098­° Rear
Exhaust Lobe Centerline
100,6° Front, 103,6° Rear
Körstil
Street
Intake Duration Imperial
197.2°
Exhaust Close Imperial
8.8° Front, 5.8° Rear
Exhaust Duration
218,9°
Intake Lobe Centerline
96,0° Front, 95,8° Rear
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.109° Front, 0.098° Rear
Exhaust Lift
0,462"
Application
Water Cooled
Exhaust Open Imperial
30.1° Front, 33.1° Rear
Egenskaper
Chrome Pushrod Tubes
Intake Close Imperial
14.6° Front, 14.4° Rear
Intake Lift
0,462"