S&S CYCLE

S&S CYCLE 510G Kamaxelkit

Kamaxlar & delar
12,790 kr
Skatt ingår. Frakt beräknas i kassan.
I lager · 14 st
Lagerstatus gäller den valda varianten.
Snabba leveranser
30 dagars öppet köp
Personlig experthjälp

Om produkten

S&S CYCLE 510G Kamaxelkit

Kamaxlar utformade som bolt-in för 88", 95", 96" och 103" motorer med kompressionsförhållanden under 9,7:1

  • Kitet inkluderar kamaxlar med inre drev, yttre kamdrevskit och monteringskit för kamaxel: packning för drevlock, lager, täckkit för oljepassage, låsring, o-ring och instruktioner
  • Originala tryckstänger och ventilsprings fungerar
  • Starkast vid 3000-5500 varv/min
  • Tillverkad i USA

Hos Pauls Motor hittar du S&S CYCLE 510G Kamaxelkit. Läs mer om produkten och dess egenskaper.

Information om AI-översättning

Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.

Originalbeskrivning från leverantören

510G Camshaft Kit Cams designed as bolt-in cam for 88", 95", 96" and 103" engines with compression ratios below 9.7:1
Kit includes camshafts with inner gears, outer cam drive gear kit and camshaft installation kit: gearcover gasket, bearings, oil passage block off kit, retaining ring. o-ring and instructions
Stock pushrods and valve springs are acceptable
Strongest from 3000-5500 RPM
Made in the USA

Specifikationer

Produktfakta Gemensamma egenskaper
Exhaust Lobe Centerline Imperial
106°
Intake Open
20°
Exhaust Open Imperial
52°
Intake Lobe Centerline
99°
Exhaust Close
20°
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.178"
Intake Close
38°
Application
Exhaust, Intake
Intake Close Imperial
38°
Intake Open Imperial
20°
Exhaust Open
52°
Intake Lift
0,510"
Intake Duration Imperial
238°
Grind
510 Series
Exhaust Duration Imperial
252°
Intake Lift at TDC Imperial
0.187"
Körstil
Street
Exhaust Lift Imperial
0.510"
Exhaust Lift
0,510"
Intake Lift Imperial
0.510"
Intake Lobe Centerline Imperial
99°
Exhaust Lift at TDC
0,178"
Exhaust Lobe Centerline
106°
Intake Duration
238°
Exhaust Duration
252°
Typ
Gear
Exhaust Close Imperial
20°
Intake Lift at TDC
0,187"