HOT CAMS Imbultsaxel insug steg 1
Tillbehör & reservdelar
Produkter som hör ihop med den här artikeln och är relevanta att köpa tillsammans.
Om produkten
HOT CAMS Imbultsaxel insug steg 1
Ger 5%-10% effektökning
- Designad och dynotestad i USA
- Konstruerad med hjälp av toppmodern ventilmekanismprogramvara
- CNC-fräst från 8620-stålämne, induktionshärdat för exakt passform och kamprofil
- Utvalda kamaxlar har Hot Cams förbättrad gasregleringsdesign (ITR); dessa kamaxlar förbättrar gasresponsen över hela varvtalsområdet samtidigt som de ger utmärkta effektökningar i mellanregister och högvarv
- För lågt vridmoment i låga varv.
- Tillverkade som drop-in-kamaxlar som använder originalets ventilspringsfjädrar (om inte annat anges).
- Endast för tävling offroad.
- För bästa resultat, använd med 0925-0696 för att öka låg- och mellanregistret över original utan förlust i toppregistret.
- För motor med dubbla kamaxlar.
- Kräver användning av Suzuki DRZ400 ventilspringsfjädrar vid installation i Suzuki LTZ400, Arctic Cat DVX400 eller Kawasaki KFX400.
- Kawasaki KLX400R/SR använder originalets KLX400 ventilspringsfjädrar.
- Insugsventilens ventilspel: 0,150 mm.
Hos Pauls Motor hittar du HOT CAMS Imbultsaxel insug steg 1. Läs mer om produkten och dess egenskaper.
Information om AI-översättning
Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.
Originalbeskrivning från leverantören
Camshaft Intake Stage 1 Adds 5%-10% power gain
Designed and dyno proven in the USA
Engineered by utilizing state-of-the-art valvetrain software
CNC machined from 8620 billet, case hardened steel for an exact fit and lobe profile
Select cams feature Hot Cams Improved Throttle Design (ITR) technology; these cams improve throttle response throughout the entire rpm range while providing excellent power gains through the mid-range and top-end
For low end torque.
Made to be drop-in cams that use stock valve springs (unless noted).
Off-road competition use only.
For best results use with 0925-0696 to increase low end and mid range over OEM with no loss on the top end.
For dual cam engine.
Required to use Suzuki DRZ400 valve springs when installing in Suzuki LTZ400 or Arctic Cat DVX400 or Kawasaki KFX400.
Kawasaki KLX400R/SR uses stock KLX400 valve springs.
Intake Valve Lash: 0.150 mm.
Specifikationer
Fler produkter
Jämför alternativ eller gå tillbaka till produkter du nyligen har tittat på.