FEULING PARTS Race Series® hydrauliska stötar med kort slaglängd
Tillbehör & reservdelar
Produkter som hör ihop med den här artikeln och är relevanta att köpa tillsammans.
Om produkten
FEULING PARTS Race Series® hydrauliska stötar med kort slaglängd
Ny revolutionerande design med 0,115" total slaglängd jämfört med en stöt med full slaglängd på 0,200"
- Ökar varvtalet genom att minska ventilfladder och ventilmekanismens harmoniska svängningar samtidigt som motorn hålls tyst
- Minskad slaglängd minskar mängden olja som krävs för att fylla insidan av stötstången, vilket minskar oljeluftning inuti stötstången vid snabb, brant och höglyftande kamaxellob
- När oljeluftning förekommer inuti stötstången sjunker tryckstiftsätet när stötstången rullar på framkammen efter att ha pressat ihop luftbubblorna, vilket skapar en högljudd och dåligt fungerande stötstång
- Stötar med kort slaglängd bör ställas in med 0,065" - 0,070" förspänning. Normal motortillväxt från värme kommer att placera den operativa förspänningen hos stötstången runt halva slaglängden
- Tillverkade av ett bearbetat stålhölje och utformade för att klara behov från kamaxlar med stor lyft och högre ventilfjädertryck med långsammare avblåsning
- Kompatibla med antingen Feuling® HP+® eller Race Series® oljepumpar och designade för användning i både gat- och tävlingsmotorer
- Bibehåller rätt oljeflöde till toppändan, ökar motorns varvtal, ventilmekanismens stabilitet och minskar ventilfladder vilket främjar maximalt ventillyft
- Precisionstillverkad nållagersaxel av höglegerat kromstål för lång livslängd och minimal friktion
- Högeffektiv skivformad snabbreaktionsventil för bättre respons vid höga varvtal
- Utvecklad med Spin-Tron dyno och beprövad på bana
- Tillverkad i USA
- Feuling® rekommenderar att varje stöt pumpas upp för hand före installation för att avlägsna all luft och ge en fullpumpad stöt. Användning av lätt olja som ATF i en sprayburk fungerar bra.
- Feuling® rekommenderar Race Series® stötar för motorer med ventilfjädertryck över 185 lb (84 kg) vid sätet.
- Feuling® rekommenderar användning av en högvolymoljepump för tystare och bättre fungerande stötar.
Hos Pauls Motor hittar du FEULING PARTS Race Series® hydrauliska stötar med kort slaglängd. Läs mer om produkten och dess egenskaper.
Information om AI-översättning
Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.
Originalbeskrivning från leverantören
Race Series® Short-Travel Hydraulic Lifters New revolutionary design with 0.115" of total travel vs. a full travel lifter with 0.200"
Increases RPM by decreasing valve float and valve-train harmonics while maintaining a quiet engine
Travel reduction reduces the amount of oil that is required to fill the inside of the lifter which reduces oil aeration inside the lifter on steep, fast action high lift camshaft lobes
When oil aeration is present inside the lifter, the pushrod seat drops when the lifter rolls onto the front cam lobe ramp after squeezing the aeration down thus creating a noisy poor performing lifter
Short travel lifters should be set with 0.065" - 0.070" of pre-load and with the normal engine growth from heat will put the operating lifter pre load at or around half travel
Machined from a steel body and designed to exceed the needs of large lift camshafts and higher valve spring pressures with a slower bleed down rate
Compatible with either Feuling® HP+® or Race Series® oil pumps and are designed for use with both street and strip engines
Maintain proper oil flow to the top end, increase engine RPM, valve-train stability, decreasing valve float promoting maximum valve lift
Precision ground needle roller bearing with high chromium steel axle for long life and minimal friction
High-flow disc-style quick-reacting check valve for better reaction at higher RPM
Spin-Tron dyno developed and track proven
Made in the USA
Feuling® recommends pumping up each lifter by hand prior to installation, to remove all air and provide a fully pumped up lifter. Use of a thin weight oil like ATF in a squirt can works well.
Feuling® recommends Race Series® lifters for engines running higher than 185 lb (84 kg) valve spring seat pressure.
Feuling® recommends the use of a high volume oil pump which will result in quieter, better performing lifters.
Specifikationer
Fler produkter
Jämför alternativ eller gå tillbaka till produkter du nyligen har tittat på.