FEULING PARTS

FEULING PARTS Race Series® kamkedjehuskit med kortslagiga lyftare

Kamaxlar & delar
35,090 kr
Skatt ingår. Frakt beräknas i kassan.
Låg lagernivå · 3 kvar
Få exemplar kvar av vald variant.
Snabba leveranser
30 dagars öppet köp
Personlig experthjälp

Om produkten

FEULING PARTS Race Series® kamkedjehuskit med kortslagiga lyftare

  • Svarvad oljepump i 7075 aluminium, som är 50 % hårdare och starkare än fabriksvarianten och håller snävare toleranser vid höga temperaturer
  • Hydrauliska lyftare med kort slag på 0,115" som ökar varvtalet genom att minska ventilflott och ventilmekanismens harmoniska svängningar samtidigt som motorn förblir tyst
  • Djupare reningsportar för pumpning av olja än HP+ serien för ännu större volymflöde
  • 30 % större tryckutsugningsvolym än standard för M-Eight Twin-Cooled motorer
  • 53 % större reningsvolym än standard för M-Eight Twin-Cooled motorer
  • 27 % större tryck- och reningsvolym än standard för M-Eight Oil-Cooled motorer
  • 42 % större reningsvolym med portdimensionering, anpassade kanaler och hål till motorns hölje för M-Eight Twin-Cooled och M-Eight Oil-Cooled motorer
  • 68 % mer oljemängd till vevaxeln och vevstakslagren för M-Eight Twin-Cooled™ och M-Eight Oil-Cooled motorer
  • 15°–25° lägre motortemperaturer för M-Eight Twin-Cooled™ och M-Eight Oil-Cooled motorer
  • 15°–30° lägre oljetemperaturer för M-Eight Twin-Cooled™ och M-Eight Oil-Cooled motorer
  • 10–30 psi högre oljetryck för M-Eight Twin-Cooled™ och M-Eight Oil-Cooled motorer
  • Ökar oljetryck, reningsvolym och motoroljeflöde
  • Minskar våt sumpning, blowby och oljiga luftfilter
  • Magneter i oljepumpen som skyddar kugghjul och tryckavlastningsventil
  • Testresultat visar en effektökning på 2 hk och vridmomentökning på 2 ft/lb till bakhjulet för M-Eight
  • Feuling-testresultat visar 50 % lägre oljenivå i motorens sump
  • Kitet innehåller: Race Series® oljepump med hög volym, svarvad kamplatta med högt flöde, Reaper® Series kamaxel, Race Series® hydrauliska rull-lyftare med kort slag, enstyckspushrods, Timken®/Koyo® kamlager, tryckarmbultar och muttrar, packningar, O-ring, ARP® kam- och vevaxelfästen, brickor, molypasta och Loctite®
  • Tillverkad i USA
  • Ej för 23–26 års modeller med 121" VVT motor.
  • Kräver ventilspringssatser med hög lyftning.

Innehåller

  • • Race Series® oljepump med hög volym
  • • Svarvad kamplatta med högt flöde
  • • Reaper Series® 521 kamaxel
  • • Race Series® hydrauliska lyftare med kort slag
  • • Enstycks pushrods
  • • Timken/Koyo kamlager
  • • Tryckarmbultar och muttrar
  • • Packningar
  • • O-ring
  • • ARP kam- och vevaxelfästen
  • • Brickor
  • • Moly-smörjmedel
  • • Loctite

Hos Pauls Motor hittar du FEULING PARTS Race Series® kamkedjehuskit med kortslagiga lyftare. Läs mer om produkten och dess egenskaper.

Information om AI-översättning

Den svenska produktbeskrivningen har översatts och bearbetats med hjälp av AI utifrån leverantörens produktinformation. Översättningsfel kan förekomma. För att du enkelt ska kunna kontrollera uppgifterna visas leverantörens engelska originaltext nedan.

Originalbeskrivning från leverantören

Race Series® Camchest Kit with Short Travel Lifters Billet 7075 aluminum oil pump, which is 50% harder and stronger than the factory pump, holding tighter tolerances under temperature
Short travel hydraulic lifters have 0.115" of total travel and will increase rpm by decreasing valve float and valve-train harmonics while maintaining a quiet engine
Deeper scavenge kidney ports over the HP+ series for even more scavenge flow volume
30% more pressure gear volume over stock for M-Eight Twin-Cooled motors
53% more scavenge gear volume over stock for M-Eight Twin-Cooled motors
27% more pressure and scavenge gear volume over stock for M-Eight Oil-Cooled motors
42% more scavenge volume with port sizing, matched passages and holes to the engine case for M-Eight Twin-Cooled motors and M-Eight Oil-Cooled motors
68% more oil volume to the crankshaft and connecting rod bearing for M-Eight Twin-Cooled™ motors and M-Eight Oil-Cooled motors
15°-25° cooler engine temperatures for M-Eight Twin-Cooled™ motors and M-Eight Oil-Cooled motors
15°-30° cooler oil temperatures for M-Eight Twin-Cooled™ motors and M-Eight Oil-Cooled motors
10-30 more psi of oil pressure for M-Eight Twin-Cooled™ motors and M-Eight Oil-Cooled motors
Increases oil pressure, scavenge volume and engine oil flow
Reduces wet sumping, blowby and oily air cleaners
Magnets in oil pump to help protect gears and pressure relief valve
Test results show 2 hp gain and 2 ft/lb of TQ gain to the rear wheel on M-Eight
Feuling test results show a 50% reduction of engine sump oil level
Kit includes: Race Series® high volume oil pump, High Flow billet camplate, Reaper® Series camshaft, Race Series® short hydraulic roller lifters, one piece pushrods, Timken®/ Koyo® cam bearings, rocker arm studs/ nuts, gaskets, O-rings, ARP® cam/ crank fasteners, washers, moly paste and Loctite®
Made in the USA
Not for '23-'26 models with 121" VVT motor.
Requires high lift valve springs.
Includes:
• Race Series® High Volume Oil Pump
• High Flow Billet Camplate
• Reaper Series® 521 Camshaft
• Race Series® Short Travel Lifters
• One Piece Pushrods
• Timken/Koyo Cam Bearing
• Rocker Arm Studs and Nuts
• Gaskets
• O-Rings
• ARP Cam/Crank Fasteners
• Washers
• Moly Lube
• Loctite

Specifikationer

Produktfakta Gemensamma egenskaper
Egenskaper
Oil Cooled
Intake Duration Imperial
231°
Intake Open
17°
Exhaust Open
51,5°
Exhaust Lift at TDC
0,125"
Intake Lift at TDC
0,162"
Grind
521 Series
Exhaust Duration Imperial
243°
Körstil
Street
Intake Duration
231°
Intake Close Imperial
34°
Exhaust Close Imperial
11.5°
Exhaust Lift Imperial
0.521"
Intake Lobe Centerline
98,5°
Intake Close
34°
Exhaust Close
11,5°
Exhaust Lobe Centerline Imperial
110°
Intake Lobe Centerline Imperial
98.5°
Exhaust Lobe Centerline
110°
Exhaust Lift
0,521"
Intake Lift
0,518"
Application
Exhaust, Intake
Intake Open Imperial
17°
Typ
Chain
Modell
Race Series®
Exhaust Duration
243°
Intake Lift at TDC Imperial
0.162"
Exhaust Open Imperial
51.5°
Intake Lift Imperial
0.518"
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.125"