ANDREWS 21G Kamaxlar för Gear Drive Twin Cam 99-06 - PEDS199250 bild 1 PMIMAGE:C124D5964E4184B55469
ANDREWS

ANDREWS 21G Kamaxlar för Gear Drive Twin Cam 99-06

Kamaxlar & delar
6,990 kr
Skatt ingår. Frakt beräknas i kassan.
I lager · 4 st
Lagerstatus gäller den valda varianten.
Snabba leveranser
30 dagars öppet köp
Personlig experthjälp

Om produkten

ANDREWS 21G kamaxlar är designade för Gear Drive Twin Cam motorer från 1999 till 2006. Tillverkade i USA av legerat stål med avancerad datorstödd kamdesign och värmebehandlingsprocesser för optimal prestanda och hållbarhet. Kamaxlarna kräver ett komplett fyrväxlat drivpaket för installation och säkerställer bästa resultat med lågrestriktiva avgassystem. De fungerar utmärkt med både förgasare och insprutningssystem och kan användas med original ventilfjädrar och stötstänger.

  • Tillverkade i USA med legerat stål och värmebehandling.
  • Fyrväxlat kamset krävs för installation.
  • Precisionstillverkade med datorstödd kamdesign.
  • Passar Twin Cam 99-06 Gear Drive motorer.
  • Fungerar med både förgasare och insprutning.
  • Kan användas med original ventilfjädrar och stötstänger.
  • Bäst prestanda med lågrestriktiva avgassystem.
  • Ej kompatibel med 06 Dyna-modeller.
  • Montering kräver kontroll av ventilklarheter och fjäderkompression.

Viktig information:
Ett komplett fyrväxlat kamset krävs för installation. Installatören måste kontrollera ventilfjäderkompression, ventil-till-ventil och ventil-till-piston klarheter. Ej avsedd för 06 Dyna-modeller.

Specifikationer

Produktfakta Gemensamma egenskaper
Exhaust Duration Imperial
264°
Intake Duration Imperial
255°
Intake Close Imperial
30°
Exhaust Lobe Centerline Imperial
106°
Intake Open
10°
Körstil
Street
Exhaust Close
8°
Exhaust Close Imperial
8°
Intake Lift Imperial
0.498"
Intake Lift at TDC Imperial
0.134"
Exhaust Duration
264°
Application
Exhaust, Intake
Exhaust Lift
0,498"
Exhaust Lift Imperial
0.498"
Intake Lobe Centerline Imperial
100°
Intake Lift at TDC
0,134"
Exhaust Open
41°
Intake Duration
255°
Exhaust Lift at TDC
0,121"
Intake Lobe Centerline
100°
Grind
21 Series
Exhaust Open Imperial
41°
Exhaust Lift at TDC Imperial
0.121"
Intake Open Imperial
10°
Typ
Gear Drive
Exhaust Lobe Centerline
106°
Intake Close
30°
Intake Lift
0,498"